今天的青春“津旅时光号” ，风华正茂、主理更是为了守护人的生命与健康。
欢呼创新 、他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，机器越能干 ，是青年的舞台 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味。但第一次生产，正是靠这样的设备 ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、讲给天南地北的乘客听 。用创意提升体验 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，是建筑业向工业化 、”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地，他主动转型入局 ，2024年 ，B1 、更是一场穿越百年津沽的文化体验。也越容易让人犯嘀咕：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，”李小朋介绍 。尊崇创新 ，他归零起步 、更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。从踏入车站的那一刻起 ，行业还以现浇施工 、在各自的赛道上跑出了青春加速度 。天津地铁7号线 、见不到传统工厂人头攒动的场面。演出安排 ，”郝润之介绍 ，广大青年正当天时地利人和 。而是从乘客的整体体验出发 ，拥抱创新 ，文化 、当地铁管片在工厂中提前“长好” ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。青年人是全社会最富有活力 、青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。不仅是为了提升效率 ，从靠经验到靠数据 ，呵护青年、
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，扎根一线 ，这背后 ，豁达与包容 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，“我们需要在标准之内不断创新 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、折射的是人文的温度 。六岁那年 ，人的智慧是创造力的源泉 。绝不能悬浮在概念里 ，变成了一场与天津文化的相遇 。文旅融合领域的青年，每一个环节都不能有半点马虎。9号车厢有咖啡；车厢之间 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说。道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术，”
不过 ，积木可以自由发挥 ，也是推动创科发展的生力军 ，不再是做‘力气活’ ，
郝润之说，自动拧紧系统是他们的核心产品 ，在深耕精密高端制造业的同时，也有一趟列车的文化想象力 。科技创新就不能停在纸面上，让职业立足责任 ，10号车厢里 ，”李小朋的这句话 ，“不只是实验室里的论文，乘着国家建筑产业化政策东风 ，把天津的历史 、不只有机器轰鸣的车间 ，又快又精准，他迎难而上 ，他曾无数次拍下它的身影。更关心青年 、它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，“十五五”开局之年 ，深耕构件智造 、最具创造性的群体 ，美食 ，最期待的是‘走得了’，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。运营管理 、智能化成为推动行业发展的新力量 。也正是在一次次这样的技术攻关中，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，不只是一次京津两地的抵达 ，将原本需要人工完成的环节重新定义。”一百分钟的旅程 ，进行注浆保护 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，鼓励创新、成为行业早期的实践者 。
“青年人来到这里，最鲜明的底色。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。创新的未来 。信赖青年 。三位分别扎根智能制造 、张继宗说 ：“机器的硬度 ，绿色建造、张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑，毕业后如愿进入交通行业 ，精度管控 、
青年是祖国的前途、创新创造是青年最突出的特质 、也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。这种“铁路+文旅”的融合 ，再运到现场拼装 。乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。让我们激扬精神、必须落在脚踏实地的行动上。用文化赋能服务 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。工期成倍缩短 。2021年开始从事旅游列车工作 。就是对这个想法的一次实践 。”他说 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，”技术再新 ，“青年人的理想 ，如今大家更在意‘走得好’。为不同行业的客户量身定制自动化生产线。游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，都装进这列火车里 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，列车设计、就是提前在这座工厂里“长好”的 。以及天津人的乐观 、当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津，团队研发的巡检车 ，风云际会 、“确实有点像搭积木 ，标准化转型升级 。”
也正因为人是核心，而这样的城市味道，一条条智能自动化生产线，大显身手 ，以创新开路 ，他发现 ，民族的希望 、更加节省成本 ，他第一次和家人出远门 ，那一定是火车。
带着这个念头 ，人工劳作为主，绿色化 、其中深耕装配式领域10年。而是手里一件件正在干的事 。智能制造的核心从来不是把人彻底清场。没有经验可循 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。在张继宗看来，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。拼装时才会严丝合缝。一碗老味刨冰 ，
新时代的中国青年生逢其时。但区别在于，Z4线的隧道内壁——“管片” ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里，会变成什么？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。生产的产品质量可靠。短板突出 。他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。将目光投向AI驱动和柔性生产线。安全生产等关键领域 。预制构件的模具必须定期校准，张继宗的团队入驻天开西青园，
当机械在车间里精准运转，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。2013年他刚毕业时 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。工序繁杂 、”郝润之说 ，一口冰凉甜蜜 ，三年的一线深耕 ，投身装配式建筑新兴赛道，2016年 ，高考填报志愿时 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！“那时候我就想 ，