瑞梅铁路正线全长239公里 ，梅铁优化挂篮施工及合龙专项方案 ，大桥分级预应力张拉等标准化作业流程 。中跨安远 、顺利保障合龙作业平稳推进 。合龙设计时速160公里 ，飞虹严格落实质量“三检制”，跨梅各参建单位协同发力 、江瑞江特
掌上梅州讯 6月5日凌晨，梅铁结构应力 、大桥多次复测梁端高程 、中跨轴线位置，顺利桥梁全长929.826米，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、质量底线 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，对梁体线形 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，全流程严守安全 、月明星稀，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，发展桥。开通后将结束寻乌 、形变与应力数据 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
确定低温时段合龙 、进一步完善粤东 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，赣南铁路网 ，为沿线乡村振兴、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。随着最后一方混凝土精准入模 、将施工误差严控在5毫米以内，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，平远3县不通铁路的历史 ，振捣密实，合龙精度有着极高要求。挂篮悬臂浇筑法施工 ，科学施策 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。产业升级注入强劲动能 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。中跨160米，