其搭载4台机翼布局的机完电动马达 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载受限于电池能量密度 ，人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距
飞行过程中，离商
此外 ，用还远虽然X1首飞成功 ，全球全电而据公司披露 ，动飞起飞 、机完机动以及着陆等科目 。成载
人首完全依靠机载电池提供动力，飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单，测试内容涵盖滑行 、爬升、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，不携带任何航空燃油 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，计划2031年投入商用 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，目前ES-30已经拿到美联航、无法满足航空需求。
但需要指出的是 ，
属实是弯道超车 ？！飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞行持续约27分钟 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，